而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长,没有前途,还是写诗比较符合国情,于是在校刊上出现很多让(ràng )人昏厥的诗歌,其中有一首被大(dà )家传为美谈,诗(shī )的具体内容是:
今年大家考虑要(yào )做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点。
老夏(xià )激动得以为这是(shì )一个赛车俱乐部(bù ),未来马上变得(dé )美好起来。
不过(guò )北京的路的确是(shì )天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是(shì )很客观的,因为(wéi )所有抱怨的人都(dōu )指出,虽然路有(yǒu )很多都是坏的,但是不排除还有(yǒu )部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是(shì )这座桥之小——小到造这个桥只(zhī )花了两个月。
当(dāng )年始终不曾下过(guò )像南方一样连绵(mián )不绝的雨,偶然几滴都让我们误以为是楼上的家伙吐痰不慎,这样的气候很是让人感觉压抑,虽然远山远水空气清新,但是我们依旧觉得这个地方空旷无聊,除了一次偶然吃到一家小店(diàn )里美味的拉面以(yǐ )外,日子过得丝(sī )毫没有亮色。
但(dàn )是我在上海没有(yǒu )见过不是越野车(chē )就会托底的路,而且是交通要道。
之间我给他打过三次电话,这人都没有接,一直到有一次我为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一个,他和我寒(hán )暄了一阵然后说(shuō ):有个事不知道(dào )你能不能帮个忙(máng ),我驾照给扣在(zài )徐汇区了,估计(jì )得扣一段时间,你能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来?
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