在以前我急欲表达一些想法的时候,曾(céng )经做了不少电(diàn )视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感(gǎn )觉就是这是素(sù )质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民工造(zào )成的损失比死(sǐ )几个这方面的要大得多。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推(tuī )进,基本上每(měi )年猫叫春之时就是我伤感之时。
一凡在那看得两眼发直,到另外一个展厅看见一部三菱日(rì )蚀跑车后,一(yī )样叫来人说:这车我进去看看。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车(chē )价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会(huì )散了。
他说(shuō ):这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点。
这样的生活一(yī )直持续到五月(yuè )。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中(zhōng )已经有三部只(zhī )剩下车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百(bǎi )九十迈的速度(dù )撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
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